在港澳及广东地区，厢式货车的液压尾板普及率非常之高。在路上，各种货车身后都披有一个斗志昂扬的红牛铠甲，那正是牛力尾板。据统计，广东地区牛力尾板市场占有率达到70%。国有尾板那么多，为何牛力尾板这么牛呢？上海牛力小编向大家介绍小厢式货车尾板液压系统的研发。
价格：￥13500
品牌：牛力
载重：1~2.5吨
液压系统是汽车尾板广泛使用的压力加工设备 ,大型液压机更是汽车制造业重要的工艺装备 。J H275 0 型压床是某企业早年自制的 750 t 四柱液压机 ,主要用于汽车结构件的压制成型 。该压床的上下横梁由4 根立柱(直径190 mm) 固定连接 ;中间活动横梁由4根提升杆(直径7 0 mm) 与上横梁活动连接 ; 主缸(由5个直径260 mm柱塞式液压缸组成) 和提升缸 ( 由2个直径110 mm柱塞式液压缸组成) 驱动活动横梁实现“快速下行- 慢速加压 -保压 -快速回程-停止”的工作循环。原液压系统原理如图 1a 所示 ,该系统液压元件为分散布置 ,采用高低压双泵供油 ,实现快慢速运动行。
电机及液压泵的选择
在该液压系统中,由蓄电瓶为电机提供动力源 ,蓄电瓶的供电电压为直流 24 V ,
因此选用24 V直流电动机。理论计算电机功率为1.3kW ,选取电机功率为2 kw。
液压阀的选择
由于该系统流量很小 ,选取通径为6 mm 的液压阀即可满足要求,采用板式连接,
工程压力选32 M Pa 。
增压缸的设计
增压缸的设计原则 ,一是考虑尾板在地面开始举升时 ,保证关门缸先动,增压缸
运动到右端点后 ,举升缸才能动作 ,根据受力分析 ,增压比大于1 . 6即可满足
要求 。增压缸左端缸直径取 80 mm ,增压缸右端缸直径取60 mm ,增压比为 1 .
7 8 ; 液压缸的行程要满足尾板从水平到倾斜排出的液体体积 ,由于行程较小,容
易满足,取增压缸行程为50 mm 。
给厢式货车安装个尾板，装货效率直接飙升，简直是装卸货物的好帮手，一个顶十。
